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重庆市合川区干冰的运输模式

发布者:admin发布时间:2017-12-12浏览量:

合川区介绍:

合川区地处中丘陵和重庆平行岭谷的交接地带。
 
出露地层从老至新有古生界二叠系、中生界三叠系和侏罗系、新生界第四系。
 
其中,以侏罗系分布面积最宽,占合川区幅员面积四分之三以上。
 
合川区服务地区:

打包好的干冰效果包装图展示.PNG

 
重庆合川区下辖7个街道办事处、23个镇:合阳城街道办事处、钓鱼城街道办事处、南津街街道办事处;
 
云门街道、大石街道、草街街道、盐井街道、钱塘镇、沙鱼镇、官渡镇、涞滩镇、龙市镇、肖家镇;
 
古楼镇、三庙镇、燕窝镇、二郎镇、龙凤镇、太和镇、隆兴镇、铜溪镇、渭沱镇;
 
双凤镇、狮滩镇、清平镇、土场镇、小沔镇、三汇镇、香龙镇、双槐镇。
 
重庆市合川区干冰的运输模式:
 
以干冰作为冷源的低温配送模式 
 
干冰曾经被广泛应用于保存温度在0度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存。

准备运输的干冰图展示.PNG

其出色的制冷效果让干冰一度成为冷链配送的宠儿。

但是,最近干冰也难逃在冷链配送中被扼杀的命运,各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。

干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体,存在较大的安全隐患,容易引起爆炸。

另外大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染,致使温室效应的不断加剧。

然而,由于苦于没有合适的替代产品来保证特定货物的低温配送。

造成了航空公司虽然明令禁止,但是又不得不偶尔为之的尴尬局面。 

干冰汽化的效果状态图展示.PNG

干冰除了其对环境的污染和存在较大的安全隐患外,干冰的采购、储存与使用都十分不方便。

买回来的干冰必须马上使用掉,否则很快就会挥发掉,造成干冰使用成本的上升。

这些特性也决定了干冰作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。
 
相变蓄冷材料的低温配送模式 
 
以蓄冷材料(冰袋或者干冰)作为冷源的低温配送模式是利用蓄冷材料在相变过程中释放冷量来维持货物的低温。

该模式非常适用于少量、多次的货物低温配送。

干冰在食品领域的应用介绍.PNG

作为一种全新的低温物流配送制冷方式,采用相变蓄冷材料的低温配送模式造价较低。

无需额外的能源,使用非常方便。

该种蓄冷材料在业内又有一种新的叫法,叫做干冰型冰袋。

顾名思义,以干冰冰袋为冷源的配送模式从一开始就定位在与干冰一绝高下的市场策略上。

那么以干冰型冰袋为冷源的配送模式究竟有那些独到之处呢。 

首先,干冰型冰袋的的一个显著特点就是节能环保。

干冰型冰袋是通过储存冰箱中的冷量,并在运输过程中释放出来的制冷模式。

其能耗成本只是冷藏车制冷机组的1.5%,干冰的1%。

同时由于其不会排放出对化境有害的气体。

同时也不会对污染造成环境,可以说是一种节能环保的绿色制冷方式。

其次,干冰型冰袋蓄冷量高,用量少,可反复使用,性价比优于干冰与冷藏车制冷。

据介绍,这种类型的干冰型冰袋蓄冷量足,不会像干冰那样在配送过程中释放出气体带走冷量。

因此,在相同条件下,其实际使用量要比干冰少,其整体性价比优于干冰。